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bonjour,
je pose le décor, mon frère achète mi-mars 2011 a son patron (dans l'équin également) un automobile NISSAN Primastar 6 places. 10 000 € TTC
Dès le lendemain sur le site de son job, la pompe à vide éclate (mystère), bref mon frère ce rend au garage le plus proche moins de 1 km, le garagiste garde le véhicule une journée et fait les travaux nécessaire. (450€).
De retour chez moi (50kms), je prend le camion, au bout de quelques kms un bruit suspect de clic que ti au niveau moteur, me fait arreter l'engin!
Constat, filtre à l'air non monté et cassé et un bruit de clic que ti; direction mon garage, voiture immobilisée interdiction de rouler.
Constat du garagiste après 5 semaines chez lui, démontage 2 fois du moteur, intervention d'un gars de chez Renault bref ils trouvent le clic que ti, c'est au niveau de la courroie de distribution, petite pièce fracturée au bout de l'arbre à came du fait de l'éclatement de la pompe à vide.
Bref 900 € de factures, le premier garagistre que j'ai contacté de chez mon garagiste le jour de l'incident, ne veux rien entendre dans un premier temps, puis veux bien prendre en charge le filtre à air !!c'est son comis qui a essayé le véhicule et il n'a pas entendu de bruit!!
Il n'est pas au courant que mon garagistre a trouvé la panne.
Je crois savoir que c'est le dernier garagistre qui a l'auto qui est responsable, mais là comment faire !! impossible de rouler, le premier garagistre n'a pas de plateau et je me trouvais a 50 bornes !!
Question : Le fait que mon garagistre me confirme que la panne vient suite a la rupture de la pompe à vide ( bien montée cependant !!). Le premier garagistre devait me remettre un véhicule réparé ce qui comprend les orgasnes qui touche à la pompe à vide non ???
Quel recour ? qui paie quoi ?
Cà sera sa parole contre la parole de mon garagistre !!
Merci de me lire !!
Codialement
Victor
je pose le décor, mon frère achète mi-mars 2011 a son patron (dans l'équin également) un automobile NISSAN Primastar 6 places. 10 000 € TTC
Dès le lendemain sur le site de son job, la pompe à vide éclate (mystère), bref mon frère ce rend au garage le plus proche moins de 1 km, le garagiste garde le véhicule une journée et fait les travaux nécessaire. (450€).
De retour chez moi (50kms), je prend le camion, au bout de quelques kms un bruit suspect de clic que ti au niveau moteur, me fait arreter l'engin!
Constat, filtre à l'air non monté et cassé et un bruit de clic que ti; direction mon garage, voiture immobilisée interdiction de rouler.
Constat du garagiste après 5 semaines chez lui, démontage 2 fois du moteur, intervention d'un gars de chez Renault bref ils trouvent le clic que ti, c'est au niveau de la courroie de distribution, petite pièce fracturée au bout de l'arbre à came du fait de l'éclatement de la pompe à vide.
Bref 900 € de factures, le premier garagistre que j'ai contacté de chez mon garagiste le jour de l'incident, ne veux rien entendre dans un premier temps, puis veux bien prendre en charge le filtre à air !!c'est son comis qui a essayé le véhicule et il n'a pas entendu de bruit!!
Il n'est pas au courant que mon garagistre a trouvé la panne.
Je crois savoir que c'est le dernier garagistre qui a l'auto qui est responsable, mais là comment faire !! impossible de rouler, le premier garagistre n'a pas de plateau et je me trouvais a 50 bornes !!
Question : Le fait que mon garagistre me confirme que la panne vient suite a la rupture de la pompe à vide ( bien montée cependant !!). Le premier garagistre devait me remettre un véhicule réparé ce qui comprend les orgasnes qui touche à la pompe à vide non ???
Quel recour ? qui paie quoi ?
Cà sera sa parole contre la parole de mon garagistre !!
Merci de me lire !!
Codialement
Victor
comme une petite aide aux autres ! Même si on est un peu 
comme moi pour cette question !