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Bonjour,
Je viens d'acheter une voiture d'occasion à un particulier (voiture de 5 ans et 100 000 km), or un mois après la vente, ils se trouve qu'il est fort probable que le joint de culasse soit à changer ...
J'aimerais connaitre les conditions qui permettent d'établir l'existence d'un vice caché au moment de la vente, notamment :
- doit-on attendre une expertise contradictoire pour démonter le moteur et la culasse ?
- si le garage constate qu'il est nécessaire de changer le joint de culasse, est ce que cela me suffit pour exiger une prise en charge de ces frais par le vendeur en application de la garantie contre les vices cachés ?
Je viens d'acheter une voiture d'occasion à un particulier (voiture de 5 ans et 100 000 km), or un mois après la vente, ils se trouve qu'il est fort probable que le joint de culasse soit à changer ...
J'aimerais connaitre les conditions qui permettent d'établir l'existence d'un vice caché au moment de la vente, notamment :
- doit-on attendre une expertise contradictoire pour démonter le moteur et la culasse ?
- si le garage constate qu'il est nécessaire de changer le joint de culasse, est ce que cela me suffit pour exiger une prise en charge de ces frais par le vendeur en application de la garantie contre les vices cachés ?
