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Bonjour à tous.
J'aimerais me renseigner concernant la possibilité d'une procédure judiciaire
pour "Vice caché". Merci d'avance pour toute information utile
apportée !
J'ai vendu ma voiture Volvo XC70 de 2005 et avec 179.000 km. (j'étais le 2em
propr.) à un particulier début septembre 2011. La voiture a été toujours
entretenue par Volvo et la dernière révision a été faite au mois d'avril 2011
et le CT date du mois de mai 2011, sans Contre-Visite, mais avec 2 points à
corriger :
- volant moteur : jeu mineur
- pare-boue, protection sous moteur : mauvais état
Aucun souci mécanique constaté ni par moi, ni par l'acheteur.
1 semaine après la vente (faisant plus de 1000 km.) l'acheteur me contacte car
la voiture se trouve dans le garage Volvo avec un devis de 3500€ :
- mastervac hs (plus d'assistance)
- pompe de direction (fuite)
- et une biellette de support moteur absente ou tombé etc.
La question, est-ce que l'acheteur peut se retourner contre moi pour vice caché
?
Il n'y avait aucun signe de pb. avec le freinage de mon côté, ni côté
l'acheteur, c'était soudain et définitif.
Pas de pb. remarqué de mon côté concernant la fuite au niveau de la pompe. Le
niveau a été vérifié avant le départ en vacances au mois de juillet, selon le
manuel Volvo.
Mais le vendeur indique qu'au retour après l'achat (habite à 750 km.) avait
constaté que le niveau de l'huile était en dessous du MINIMUM.
Concernant la pièce absente ou tombé, j'en avais même pas connaissance. J'ai
acheté la voiture au mois de mai 2011, juste après la révision et le CT du 1er
propriétaire.
Voilà, mon histoire.
Avant de contacter la PJ de mon assureur, je voudrais voir comment ça se passe
dans cette situation.
Peut-on vraiment considérer ces choses comme VICE CACHE ou alors ce sont des
PIECES D'USURE ?
Merci beaucoup pour chaque réponse.
J'aimerais me renseigner concernant la possibilité d'une procédure judiciaire
pour "Vice caché". Merci d'avance pour toute information utile
apportée !
J'ai vendu ma voiture Volvo XC70 de 2005 et avec 179.000 km. (j'étais le 2em
propr.) à un particulier début septembre 2011. La voiture a été toujours
entretenue par Volvo et la dernière révision a été faite au mois d'avril 2011
et le CT date du mois de mai 2011, sans Contre-Visite, mais avec 2 points à
corriger :
- volant moteur : jeu mineur
- pare-boue, protection sous moteur : mauvais état
Aucun souci mécanique constaté ni par moi, ni par l'acheteur.
1 semaine après la vente (faisant plus de 1000 km.) l'acheteur me contacte car
la voiture se trouve dans le garage Volvo avec un devis de 3500€ :
- mastervac hs (plus d'assistance)
- pompe de direction (fuite)
- et une biellette de support moteur absente ou tombé etc.
La question, est-ce que l'acheteur peut se retourner contre moi pour vice caché
?
Il n'y avait aucun signe de pb. avec le freinage de mon côté, ni côté
l'acheteur, c'était soudain et définitif.
Pas de pb. remarqué de mon côté concernant la fuite au niveau de la pompe. Le
niveau a été vérifié avant le départ en vacances au mois de juillet, selon le
manuel Volvo.
Mais le vendeur indique qu'au retour après l'achat (habite à 750 km.) avait
constaté que le niveau de l'huile était en dessous du MINIMUM.
Concernant la pièce absente ou tombé, j'en avais même pas connaissance. J'ai
acheté la voiture au mois de mai 2011, juste après la révision et le CT du 1er
propriétaire.
Voilà, mon histoire.
Avant de contacter la PJ de mon assureur, je voudrais voir comment ça se passe
dans cette situation.
Peut-on vraiment considérer ces choses comme VICE CACHE ou alors ce sont des
PIECES D'USURE ?
Merci beaucoup pour chaque réponse.
