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Bonjour,
je souhaite mettre en avant un problème qui vient de m'arriver récemment:
Après avoir trouvé sur un site d’annonce en ligne une moto
que je désirais voir, je suis de ce fait allé rencontrer le vendeur (2e mains) à son domicile. Il s’agit d’une Honda 929 cbr rr de décembre 2000 équipé d’une coque
arrière de 954, avec 36800 km au compteur et pour une valeur de 4500€. Il me
fait démonstration de son véhicule, je regarde alors avec lui tous les détails qu’il voulait préciser
avant la vente. Constatation d’une légère dégradation de la peinture, fuite d’huile au carter côté alternateur
(gauche) sans dommages visibles sous la moto et changement du pneu arrière à prévoir. Le vendeur présumait que l’anciens
propriétaire avait déjà chuté avec cette moto, d’où un changement de couleur du
carénage (entièrement noir avec écritures rouges, non d’origine) et du montage
de la coque arrière du model plus récent.
Aucun défaut moteur n’est à constater après exploration, écoute, et essai de la moto.
Après réflexion de ma part, j’entame ainsi le déblocage d’un
crédit à la banque, l’assurance du véhicule et sa réservation auprès du
vendeur.
Au bout d’une semaine et demie (le 16/09/2011), je retourne
chez le vendeur pour engager ainsi les démarches nécessaires pour la vente du véhicule, en toute connaissance des éléments relevés
sur la moto et des informations données par le vendeur.
Souciant de cette fuite d’huile au bas carter côté
gauche, je suis allé 3 jours après la
vente chez un garagiste spécialisé pour constatation de la fuite, ne pensant
simplement qu’à une forte dégradation du joint de carter, où son remplacement
aurait été suffisant pour garantir à nouveau l’étanchéité totale du carter. Après
avoir démonté le carter côté alternateur, le garagiste a pu constater plusieurs
choses dégradantes :
_ Le bas du carter a été fissuré, soudé grossièrement à
froid et une partie de la fissure est encore visible sur l’épaisseur de matière
qui forme le carter (non visible la moto entière) et cette même soudure bloque
l’accès à la vis qui bouche l’usinage initial du carter.
_ Le joint papier d’origine était absent et remplacé par une
grossière épaisseur de pâte à joint jaune (visible la moto entière)
_ le rotor de l’alternateur a été endommagé sur un bord laissant
une trace aplatie sur le volant magnétique, cette partie devait se trouver à la
position basse de sa rotation au moment du « présumé » impacte.
_ Le stator qui se trouve dans la partie du carter démonté
montre des traces de vernis isolant brûlé.
Le tout prit en photo par mes soins.
Le vendeur nie toute connaissance de cette fissure et des dégâts
à l’alternateur et n’a fait que rouler 5000 km en 1 an en surveillant son
niveau d’huile moteur de temps en temps et si nécessaire un complément d’huile
occasionnellement.
Du fait qu'il n'était pas au courant d'une telle détérioration (selon lui) et de ce fait qu'il ne m'ait pas averti, pensez-vous que je sois en droit de réclamer une annulation de vente pour cause de vice caché?
En vous remerciant d'avance pour toute bonne âme qui saura me répondre, salutations motardes.
je souhaite mettre en avant un problème qui vient de m'arriver récemment:
Après avoir trouvé sur un site d’annonce en ligne une moto
que je désirais voir, je suis de ce fait allé rencontrer le vendeur (2e mains) à son domicile. Il s’agit d’une Honda 929 cbr rr de décembre 2000 équipé d’une coque
arrière de 954, avec 36800 km au compteur et pour une valeur de 4500€. Il me
fait démonstration de son véhicule, je regarde alors avec lui tous les détails qu’il voulait préciser
avant la vente. Constatation d’une légère dégradation de la peinture, fuite d’huile au carter côté alternateur
(gauche) sans dommages visibles sous la moto et changement du pneu arrière à prévoir. Le vendeur présumait que l’anciens
propriétaire avait déjà chuté avec cette moto, d’où un changement de couleur du
carénage (entièrement noir avec écritures rouges, non d’origine) et du montage
de la coque arrière du model plus récent.
Aucun défaut moteur n’est à constater après exploration, écoute, et essai de la moto.
Après réflexion de ma part, j’entame ainsi le déblocage d’un
crédit à la banque, l’assurance du véhicule et sa réservation auprès du
vendeur.
Au bout d’une semaine et demie (le 16/09/2011), je retourne
chez le vendeur pour engager ainsi les démarches nécessaires pour la vente du véhicule, en toute connaissance des éléments relevés
sur la moto et des informations données par le vendeur.
Souciant de cette fuite d’huile au bas carter côté
gauche, je suis allé 3 jours après la
vente chez un garagiste spécialisé pour constatation de la fuite, ne pensant
simplement qu’à une forte dégradation du joint de carter, où son remplacement
aurait été suffisant pour garantir à nouveau l’étanchéité totale du carter. Après
avoir démonté le carter côté alternateur, le garagiste a pu constater plusieurs
choses dégradantes :
_ Le bas du carter a été fissuré, soudé grossièrement à
froid et une partie de la fissure est encore visible sur l’épaisseur de matière
qui forme le carter (non visible la moto entière) et cette même soudure bloque
l’accès à la vis qui bouche l’usinage initial du carter.
_ Le joint papier d’origine était absent et remplacé par une
grossière épaisseur de pâte à joint jaune (visible la moto entière)
_ le rotor de l’alternateur a été endommagé sur un bord laissant
une trace aplatie sur le volant magnétique, cette partie devait se trouver à la
position basse de sa rotation au moment du « présumé » impacte.
_ Le stator qui se trouve dans la partie du carter démonté
montre des traces de vernis isolant brûlé.
Le tout prit en photo par mes soins.
Le vendeur nie toute connaissance de cette fissure et des dégâts
à l’alternateur et n’a fait que rouler 5000 km en 1 an en surveillant son
niveau d’huile moteur de temps en temps et si nécessaire un complément d’huile
occasionnellement.
Du fait qu'il n'était pas au courant d'une telle détérioration (selon lui) et de ce fait qu'il ne m'ait pas averti, pensez-vous que je sois en droit de réclamer une annulation de vente pour cause de vice caché?
En vous remerciant d'avance pour toute bonne âme qui saura me répondre, salutations motardes.
comme ici on ne prend pas son pied (on n'a pas) / on ce serre la paluche
ou bien en bas de page sur l'espace "Réponse rapide"
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