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Bonjour, voilà mon histoire,
Après avoir vu une annonce sur internet pour une voiture d'occasion. Je décide d'aller la voir, elle se trouve au garage de peugeot à auchy les mines.
Après avoir fait le tour de la voiture je vois quelques griffe, un frottement sur le par choc arrière, le ciel de toit décollé à l'arrière, le vendeur me dit que tout cela peut passer en carrosserie. Donc voilà moi j'ai un petit coup de coeur, du coup je signe le bon de commande. La voiture sera payé comptant.
Dès le lendemain il m'appelle pour me dire que la carrosserie ne pourra pas se faire pour la date prévu sur le bon de commande donc il propose de me la livré plutôt et de prendre un rendez-vous début septembre pour le faire, bon moi je dis ok. A ce moment en faisant une deuxième visite autour du véhicule je vois au niveau de rétro, droit le carter inférieur est cassé sur l'extrémité, je lui demande si c'est possible de le changer et là, c'est comme si je parler à un mur.
Jour de la livraison, vendredi dernier, arrivé là bas, le vendeur me dis que pour le tapis de coffre et les doubles de clé je devrais voir avec son collègue début septembre car c'est pas lui qui à fait la reprise de cette voiture, et que lui il est là pour les vacances.
Le vendeur me dit que l'on verra tout ça pour la révision des 1000km qui m'offre la main d'œuvre.
Me voilà en possession de la voiture alors je teste tout, résultat:
1/ Le chargeur de cd: impossible de lire les cd, gravé ou non quelque soit le tiroir qu'il se trouve, d'ailleurs le tiroir 4, impossible de mettre un cd dedans. Par contre le cd dans l'autoradio lui même, arrive à le lire.
2/ Les lave projecteurs, avec des feux xénons, ils sont obligatoires. Pour actionner les lave phares il suffit de mettre les feux de croisement et un coup de lave vitre mais là rien ne se passe. Hors le CT a était passé juste avant la livraison et le CT est totalement vierge, alors que lave phrase ne fonctionnant pas avec feux xénon sa vaut normalement une contre visite. Dites moi si je me trompe.
3/ L'aide au stationnement, sur 5 marches arrière enclenchées, 3 fois sa bip en continu car il y a tout les 3 traits au niveau des capteurs arrière centre et arrière droit comme si quelques chose me collé alors qu'il n'y a rien. J'ai déjà essayé de nettoyer mais rien n'y fait sa arrive presque 1 fois sur 2.
4/ Au ralenti quand on donne des légers coups d'accélérateur on entend comme un bruit de courroie. Selon mon frère qui est mécano, sa pourrait venir d'un tendeur ou de la poulie dampler.
5/ Quand je veux enlever la buée, un aérateur celui qui se trouve coté conducteur près du rétro, n'envoie pas d'air.
hier, lundi j'ai appelé le vendeur, et lui mentionnant tout cela, il me dit que l'on verra tout cela lors de la révision des 1000kms.
Le problème c'est que le vendeur m'a dit lors de la vente qu'il ferai une révision sur la voiture. Alors avec tout ces problèmes rencontrés, je me pose la question si il a bien fait une révision ou non. J'ai aucun papier me le prouvant.
Le CT est vierge, mais à t-il vraiment de la valeur. Je ne peut pas prouver que les lave phares ne fonctionner pas lors du passage au CT mais je suis sur que c'est le cas. Si dans 2 ans lors du prochain CT j'ai plein de défauts, je devrais payer toutes les réparations.
Selon le vendeur je dispose d'une garantie standard de 6 mois donc sur le moteur, la boite et les ponts, mais pas les autres équipement électronique.
Moi maintenant je n'ai plus vraiment confiance en cette voiture et non plus en ce garage. Est-il possible pour moi que je rends cette voiture et que le garage me rendent tout mon argent.
Moi là je suis perdu je ne sais vraiment pas quoi faire, si j'ai des recours ou pas.
désolé c'était un petit long à lire, merci d'avance.
Après avoir vu une annonce sur internet pour une voiture d'occasion. Je décide d'aller la voir, elle se trouve au garage de peugeot à auchy les mines.
Après avoir fait le tour de la voiture je vois quelques griffe, un frottement sur le par choc arrière, le ciel de toit décollé à l'arrière, le vendeur me dit que tout cela peut passer en carrosserie. Donc voilà moi j'ai un petit coup de coeur, du coup je signe le bon de commande. La voiture sera payé comptant.
Dès le lendemain il m'appelle pour me dire que la carrosserie ne pourra pas se faire pour la date prévu sur le bon de commande donc il propose de me la livré plutôt et de prendre un rendez-vous début septembre pour le faire, bon moi je dis ok. A ce moment en faisant une deuxième visite autour du véhicule je vois au niveau de rétro, droit le carter inférieur est cassé sur l'extrémité, je lui demande si c'est possible de le changer et là, c'est comme si je parler à un mur.
Jour de la livraison, vendredi dernier, arrivé là bas, le vendeur me dis que pour le tapis de coffre et les doubles de clé je devrais voir avec son collègue début septembre car c'est pas lui qui à fait la reprise de cette voiture, et que lui il est là pour les vacances.
Le vendeur me dit que l'on verra tout ça pour la révision des 1000km qui m'offre la main d'œuvre.
Me voilà en possession de la voiture alors je teste tout, résultat:
1/ Le chargeur de cd: impossible de lire les cd, gravé ou non quelque soit le tiroir qu'il se trouve, d'ailleurs le tiroir 4, impossible de mettre un cd dedans. Par contre le cd dans l'autoradio lui même, arrive à le lire.
2/ Les lave projecteurs, avec des feux xénons, ils sont obligatoires. Pour actionner les lave phares il suffit de mettre les feux de croisement et un coup de lave vitre mais là rien ne se passe. Hors le CT a était passé juste avant la livraison et le CT est totalement vierge, alors que lave phrase ne fonctionnant pas avec feux xénon sa vaut normalement une contre visite. Dites moi si je me trompe.
3/ L'aide au stationnement, sur 5 marches arrière enclenchées, 3 fois sa bip en continu car il y a tout les 3 traits au niveau des capteurs arrière centre et arrière droit comme si quelques chose me collé alors qu'il n'y a rien. J'ai déjà essayé de nettoyer mais rien n'y fait sa arrive presque 1 fois sur 2.
4/ Au ralenti quand on donne des légers coups d'accélérateur on entend comme un bruit de courroie. Selon mon frère qui est mécano, sa pourrait venir d'un tendeur ou de la poulie dampler.
5/ Quand je veux enlever la buée, un aérateur celui qui se trouve coté conducteur près du rétro, n'envoie pas d'air.
hier, lundi j'ai appelé le vendeur, et lui mentionnant tout cela, il me dit que l'on verra tout cela lors de la révision des 1000kms.
Le problème c'est que le vendeur m'a dit lors de la vente qu'il ferai une révision sur la voiture. Alors avec tout ces problèmes rencontrés, je me pose la question si il a bien fait une révision ou non. J'ai aucun papier me le prouvant.
Le CT est vierge, mais à t-il vraiment de la valeur. Je ne peut pas prouver que les lave phares ne fonctionner pas lors du passage au CT mais je suis sur que c'est le cas. Si dans 2 ans lors du prochain CT j'ai plein de défauts, je devrais payer toutes les réparations.
Selon le vendeur je dispose d'une garantie standard de 6 mois donc sur le moteur, la boite et les ponts, mais pas les autres équipement électronique.
Moi maintenant je n'ai plus vraiment confiance en cette voiture et non plus en ce garage. Est-il possible pour moi que je rends cette voiture et que le garage me rendent tout mon argent.
Moi là je suis perdu je ne sais vraiment pas quoi faire, si j'ai des recours ou pas.
désolé c'était un petit long à lire, merci d'avance.
