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Salut à tous !
Je vais tenter de synthétiser le contexte.
Il y a de ça 2 ans j'ai acheté un véhicule (moto) dans une concession Parisienne. Ce véhicule m'a été vendu comme neuf (discours du vendeur) c'est à dire en première immatriculation, première main... mais avec environ 6000 km... c'était un véhicule de démonstration. Le vendeur m'annonce que la garantie de 2 ans constructeur commençait le jour de la vente. Le véhicule à été révisé juste avant la livraison.
Le jour où je suis allé cherché le véhicule à la concession, j'ai remarqué un soucis de perte de puissance à chaud... je l'ai signalé mais le vendeur m'a simplement dit que c'était le fond du réservoir et qu'il devait manquer d'essence (!!!) le problème a persisté et j'ai du prendre rdv pour ce problème. Le véhicule a été pris en charge mais est resté immobilisé 1 mois... selon leur dire ils ne trouvaient pas la couse du soucis.
Finalement je récupère mon véhicule soit disant comme neuf. Le problème semblait réglé sans plus d'explications de leur part.
Suit à un soucis de batterie plusieurs mois plus tard, j'ai voulu utiliser la garantie de dépannage à domicile de la marque pour emmener la moto à la concession. En contactant la concession, la marque m'indique que le véhicule n'était plus sous garantie car pour eux la garantie commençait lors de l'achat du véhicule par la concession (import)... et pas par le client, alors que le véhicule n'avait jamais été immatriculé, et que la date de première mise en circulation indiqué sur la carte grise était encore largement en dessous des 2 ans de garantie constructeur. A ce moment là j'était pressé, et ce véhicule étant mon moyen de déplacement principal je me suis débrouillé autrement...
Des mois passent.. je déménage de région parisienne pour la région bordelaise, et,
une nouvelle panne survient...
Je m'arrange donc pour amener le véhicule en panne par mes propres moyens dans une nouvelle concession de la marque. Je pensais à un soucis mineur, mais le motociste m'apprend qu'il y a un gros soucis moteur. Il m'apprend a demi mots qu'il a eu accès à l'historique de cette moto et me dit que c'était un "mauvais numéro" il m'apprend que le moteur avait déjà été démonté/remonté plusieurs fois, qu'une bielle avait été changée et qu'il y avait eu de très grosses réparations effectuée...
D'après les dates ce remplacement de bielle était antérieur à ma date d'achat de ce véhicule. Bien entendu je n'ai jamais été informé de ces réparation antérieur à l'achat... première question, est-ce un vice caché ? le vendeur ne pouvait pas ignorer ces soucis mécaniques et il ne m'en a jamais avertie.
aujourd'hui la nouvelle concession doit me chiffrer le montant des réparations, mais commence déjà à me faire comprendre que le montant de la réparation risque de dépasser le prix de la moto... j'oubliais, que la garantie de la moto (date de carte grise) est expirée de 2 mois seulement... pas de chance ! donc je me retrouve avec un véhicule que je pensais fiable et "propre" acheté chez un pro pour un soucis de fiabilité, et je me rend compte que j'ai été floué pour le vendeur sur l'historique de ce véhicule.
D'après vous quels sont les recours possibles ? auprès de la concession parisienne ? auprès de la marque ?
je précise que mon carnet d'entretien est à jour (donc toutes révisions préconisée effectuée) et que je n'ai jamais eu d'accidents avec cette moto.
merci de vos lumières.
Je vais tenter de synthétiser le contexte.
Il y a de ça 2 ans j'ai acheté un véhicule (moto) dans une concession Parisienne. Ce véhicule m'a été vendu comme neuf (discours du vendeur) c'est à dire en première immatriculation, première main... mais avec environ 6000 km... c'était un véhicule de démonstration. Le vendeur m'annonce que la garantie de 2 ans constructeur commençait le jour de la vente. Le véhicule à été révisé juste avant la livraison.
Le jour où je suis allé cherché le véhicule à la concession, j'ai remarqué un soucis de perte de puissance à chaud... je l'ai signalé mais le vendeur m'a simplement dit que c'était le fond du réservoir et qu'il devait manquer d'essence (!!!) le problème a persisté et j'ai du prendre rdv pour ce problème. Le véhicule a été pris en charge mais est resté immobilisé 1 mois... selon leur dire ils ne trouvaient pas la couse du soucis.
Finalement je récupère mon véhicule soit disant comme neuf. Le problème semblait réglé sans plus d'explications de leur part.
Suit à un soucis de batterie plusieurs mois plus tard, j'ai voulu utiliser la garantie de dépannage à domicile de la marque pour emmener la moto à la concession. En contactant la concession, la marque m'indique que le véhicule n'était plus sous garantie car pour eux la garantie commençait lors de l'achat du véhicule par la concession (import)... et pas par le client, alors que le véhicule n'avait jamais été immatriculé, et que la date de première mise en circulation indiqué sur la carte grise était encore largement en dessous des 2 ans de garantie constructeur. A ce moment là j'était pressé, et ce véhicule étant mon moyen de déplacement principal je me suis débrouillé autrement...
Des mois passent.. je déménage de région parisienne pour la région bordelaise, et,
une nouvelle panne survient...
Je m'arrange donc pour amener le véhicule en panne par mes propres moyens dans une nouvelle concession de la marque. Je pensais à un soucis mineur, mais le motociste m'apprend qu'il y a un gros soucis moteur. Il m'apprend a demi mots qu'il a eu accès à l'historique de cette moto et me dit que c'était un "mauvais numéro" il m'apprend que le moteur avait déjà été démonté/remonté plusieurs fois, qu'une bielle avait été changée et qu'il y avait eu de très grosses réparations effectuée...
D'après les dates ce remplacement de bielle était antérieur à ma date d'achat de ce véhicule. Bien entendu je n'ai jamais été informé de ces réparation antérieur à l'achat... première question, est-ce un vice caché ? le vendeur ne pouvait pas ignorer ces soucis mécaniques et il ne m'en a jamais avertie.
aujourd'hui la nouvelle concession doit me chiffrer le montant des réparations, mais commence déjà à me faire comprendre que le montant de la réparation risque de dépasser le prix de la moto... j'oubliais, que la garantie de la moto (date de carte grise) est expirée de 2 mois seulement... pas de chance ! donc je me retrouve avec un véhicule que je pensais fiable et "propre" acheté chez un pro pour un soucis de fiabilité, et je me rend compte que j'ai été floué pour le vendeur sur l'historique de ce véhicule.
D'après vous quels sont les recours possibles ? auprès de la concession parisienne ? auprès de la marque ?
je précise que mon carnet d'entretien est à jour (donc toutes révisions préconisée effectuée) et que je n'ai jamais eu d'accidents avec cette moto.
merci de vos lumières.
