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Bonjour,
j'ai vendu un véhicule d'occasion en octobre dernier, après 1 mois l'acheteur a cassé le moteur et souhaite annuler la vente du véhicule.
Le véhicule en question est une smart 3cv de l'année 2000 et avait 82000km au compteur lors de la vente.
Quelques jours avant la vente, j'avais effectué le contrôle technique qui indiquait, sans obligation de contre visite, une légère perte d'huile au niveau du turbo.
Renseignements pris auprès d'un smart center, c'est à priori la maladie des premières smart et il n'y a pas grand chose à faire, à part surveiller le niveau régulièrement comme je le faisais déjà sur conseil de l'ancien propriétaire.
Je précise que la voiture était en bon état (aucun choc ni accident), roulait parfaitement et que je m'en suis séparé pour préparer l'arriver de mon premier enfant (contre achat d'un véhicule pouvant accueillir un siège auto).
L'acheteur a été informé de cette légère perte d'huile, a reçu le certificat de contrôle technique lors de l'achat ainsi que le carnet comprenant toutes les factures attestant de son bon entretien. J'ai également expliqué à l'acheteur qu'il fallait contrôler régulièrement le niveau d'huile.
L'acheteur a essayé le véhicule en ville et sur autoroute, ainsi que son compagnon.
Pour moi, ce véhicule était en bon état et ne m'avait jamais posé de problème.
Je regrette aujourd'hui de l'avoir vendu puisque l'acheteur a cassé les 2 pistons du moteur en même temps sur l'autoroute et souhaite maintenant annuler la vente ... s'il obtient gain de cause, je vais me retrouver à devoir rembourser un véhicule à l'état d'épave alors qu'il fonctionnait très bien!
Je me suis renseigné auprès d'un smart center qui m'a confirmé, que pour casser les deux pistons en même temps il n'y avait tout simplement plus d'huile!
Avant de vendre le véhicule, j'avais pris soin de faire les niveaux et laissé un bidon d'huile neuf à l'acheteur. Pour moi, il y a eu un défaut d'entretient et l'acheteur souhaite me faire payer la note.
Aussi, j'ai demandé à ce qu'il fasse passer un expert pour une visite contradictoire : avant d'aller plus loin et pour définir la responsabilité de chacun.
J'ai lu des dizaines de messages provenant de personnes ayant acheté un véhicule avec un vice caché mais aucun de vendeur s'estimant abusés. A mon sens, ce véhicule avait toujours été bien entretenu mais je ne suis pas professionnel aussi, je souhaiterais connaitre mes droits?
Merci d'avance pour vos conseils.
j'ai vendu un véhicule d'occasion en octobre dernier, après 1 mois l'acheteur a cassé le moteur et souhaite annuler la vente du véhicule.
Le véhicule en question est une smart 3cv de l'année 2000 et avait 82000km au compteur lors de la vente.
Quelques jours avant la vente, j'avais effectué le contrôle technique qui indiquait, sans obligation de contre visite, une légère perte d'huile au niveau du turbo.
Renseignements pris auprès d'un smart center, c'est à priori la maladie des premières smart et il n'y a pas grand chose à faire, à part surveiller le niveau régulièrement comme je le faisais déjà sur conseil de l'ancien propriétaire.
Je précise que la voiture était en bon état (aucun choc ni accident), roulait parfaitement et que je m'en suis séparé pour préparer l'arriver de mon premier enfant (contre achat d'un véhicule pouvant accueillir un siège auto).
L'acheteur a été informé de cette légère perte d'huile, a reçu le certificat de contrôle technique lors de l'achat ainsi que le carnet comprenant toutes les factures attestant de son bon entretien. J'ai également expliqué à l'acheteur qu'il fallait contrôler régulièrement le niveau d'huile.
L'acheteur a essayé le véhicule en ville et sur autoroute, ainsi que son compagnon.
Pour moi, ce véhicule était en bon état et ne m'avait jamais posé de problème.
Je regrette aujourd'hui de l'avoir vendu puisque l'acheteur a cassé les 2 pistons du moteur en même temps sur l'autoroute et souhaite maintenant annuler la vente ... s'il obtient gain de cause, je vais me retrouver à devoir rembourser un véhicule à l'état d'épave alors qu'il fonctionnait très bien!
Je me suis renseigné auprès d'un smart center qui m'a confirmé, que pour casser les deux pistons en même temps il n'y avait tout simplement plus d'huile!
Avant de vendre le véhicule, j'avais pris soin de faire les niveaux et laissé un bidon d'huile neuf à l'acheteur. Pour moi, il y a eu un défaut d'entretient et l'acheteur souhaite me faire payer la note.
Aussi, j'ai demandé à ce qu'il fasse passer un expert pour une visite contradictoire : avant d'aller plus loin et pour définir la responsabilité de chacun.
J'ai lu des dizaines de messages provenant de personnes ayant acheté un véhicule avec un vice caché mais aucun de vendeur s'estimant abusés. A mon sens, ce véhicule avait toujours été bien entretenu mais je ne suis pas professionnel aussi, je souhaiterais connaitre mes droits?
Merci d'avance pour vos conseils.
